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Corso pratico di programmazione e rimappatura centraline auto

Corso rimappature centraline

Corso pratico Base di programmazione e rimappatura centraline auto

Il corso pratico di programmazione e rimappatura delle centraline auto, è rivolto a tutti coloro che vogliono conoscere e operare  nel mondo delle rimappature senza essere esperti programmatori.
Il programma del corso prevede esercitazioni pratiche sull’utilizzo di software dedicati alla programmazione e rimappatura delle memorie EPROM delle centraline auto.
Obiettivo del corso è fornire le competenze per ottenere miglioramenti nelle prestazioni del motore delle auto, mantenendo il controllo dei consumi, senza alcun intervento di tipo meccanico, modificando gli anticipi e i tempi di iniezione, gestendo l’overboost, il picco di pressione del turbo e il limitatore di giri.

PROGRAMMA DEL CORSO
• Funzionamento interno delle centraline motore

  • Funzionamento programmatore Kess V2
  • Funzionamento programmatore K-tag

• Logica di flusso dai sensori agli attuatori
• Le memorie EPROM
• Programmazione Seriale/Tradizionale
• Checksum Lineari e con Algoritmo
• File di settaggio e driver
• Banche dati in Internet
• Software dedicati
• Tecniche di correzione mappe sui sistemi Turbo Diesel
• Tecniche di correzione mappe sui sistemi Benzina aspirati
• Tecniche di correzione mappe sui sistemi Turbo Benzina
• Famiglie Bosch ME7 , ME9, MED9, MED17.
• Famiglie Marelli e Siemens
• BDM interfaccia pseudo-seriale: tecnica operativa/li>
• EDC17 – MED17 Tri Core CPU e nuove generazioni
• Sistemi Anti-Tuning: funzioni e strategie
• Programmazione seriale OBDII
• Avvertenze sulla programmazione seriale
• Precauzioni e consigli
• Esercitazioni pratiche

In particolare all’interno del corso verranno approfonditi i seguenti aspetti:
• Permettere al partecipante di lavorare su parametri che nell’ambito dell’autoriparazione non possono essere corretti e adattati
• Risolvere problematiche di diagnosi, come i vuoti in accelerazione dei motori 1.3 Mjet installati su Fiat, Alfa, Lancia, Opel e Suzuki
• Soluzioni innovative per le problematiche considerate dalle concessionarie “normali” o “caratteristiche” di un certo prodotto
• Risoluzione del problema dell’avviamento a caldo delle vetture del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)
• Possibilità di integrare questa nuova attività nei servizi offerti in officina per elevare la professionalità della stessa e aumentare il fatturato
• Possibilità di ottimizzare le vetture con cambio automatico e DSG in fase di accelerazione a bassi giri (no per ora modifiche alla centralina del cambio)
• Tecniche per la riduzione dei consumi nei sistemi turbodiesel auto, veicoli commerciali leggeri, veicoli industriali
• Ottimizzazione delle vetture con impianto a gas metano e GPL
• Possibilità di essere operativi dopo il corso a condizione di essere in possesso delle attrezzature necessarie
• Funzione del sistema BDM per il recupero ed il backup delle centraline motore in caso di errori di programmazione o di guasti hardware
• Panoramica sulle applicazioni possibili per differenti usi e necessità delle vetture, ad esempio protezioni per veicoli in noleggio (danni ai motori per cattivo utilizzo)
• Gestione delle valvole EGR per il ricircolo dei gas di scarico (non tutte le vetture)
• Cenni sui veicoli agricoli

Prova finale sul baco prova potenza.

whatsapp : 331 3068178
Skype :stferret1
edc17.com

Corso base mappature centraline
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